婁底路路通工程勞務有限公司

北京軌道交通新機場線是連接中心城與新機場的軌道交通線路，線路途經大興、豐臺兩個行政區，其定位為快速、直達、高品質的軌道交通專線。

相比一般地鐵80千米的時速，新機場線列車設計速度翻倍至160千米/小時，為國內目前時速***快的地鐵線，也是中國******市域全自動無人駕駛快速軌道交通線。建成后，乘坐新機場線從草橋站到新機場約41千米的路程，只需要19分鐘。

我公司承擔了新機場線全線地下段的鋪軌任務，線路全長18.12千米，全部為地下線和U型槽。鋪軌長度36.24千米，其中，道岔6組（含2組交叉渡線），疏散平臺施工35.381千米。

高標準的設計必然需要高品質的施工。新機場線的建設，無論在施工組織、技術水平、工裝設備、安全質量管控等各方面都提出了更新、更高、更嚴的要求。

“北京新機場線工程建設意義重大，我們一定要以高度的責任感和使命感，高標準高質量地完成施工任務！”進場之初，項目經理明確要求，一定全力以赴打贏新機場線建設攻堅戰。

“高鐵底座板寬2.9米，而新機場線底座寬度2.8米！”大家從測量工具、施工機具、工裝設備等幾個方面反復分析，終于發現問題出在工裝的反壓杠上，反壓杠按2.9米設計造成反吊點扭矩增大，反力筋彎曲變形引起了軌道板上??！

不懈的努力換來了讓人欣慰的成績?？偨Y出適用地下環境的CRTSⅢ型軌道板整體道床施工工藝，淬煉了地鐵施工的“金剛鉆”，為同類型施工積累了寶貴經驗。